..

Επικαιρότητα

ΕΟΡΤΑΣΜΟΣ ΗΜΕΡΑΣ ΤΩΝ ΗΛΙΚΙΩΜΕΝΩΝ

KAPH

 

 

 

 

Γιορτή αφιερωμένη στην Τρίτη Ηλικία διοργανώθηκε από το ΚΑΠΗ Έδεσσας στο Κέντρο των Καταρρακτών, την Τρίτη 1 Οκτωβρίου, με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Ηλικιωμένων. Στην εκδήλωση το παρόν έδωσαν και τρόφιμοι του Γηροκομείου Έδεσσας «Ευάγγελος και Αμαλία Δίζα».

Ο Δήμαρχος Έδεσσας κ. Δημήτρης Γιάννου και η Πρόεδρος του ΕΥ ΖΗΝ κ. Μαρούλα Κατσάρα μαζί με τους εργαζόμενους, κατέθεσαν τις ευχές και το σεβασμό τους στους ηλικιωμένους, που στηρίζουν τη συνοχή της κοινωνίας μας.

Ο ΑΓΩΝΑΣ ΤΩΝ ΓΟΝΕΩΝ ΤΟΥ 9ου ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΔΙΚΑΙΩΘΗΚΕ (ΒΙΝΤΕΟ+ΦΩΤΟ)

IMG_7450

 

 

 

Στην συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου Έδεσσας στις 30/09/2013 το θέμα που συζητήθηκε ήταν οι μεταστέγαση του 9ου δημοτικού σχολείου στο κτίριο του πανεπιστημίου που χάθηκε. Αρκετοί γονείς και κάποιοι εκπαιδευτικοί εμφανίστηκαν στην αίθουσα, τέθηκαν τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν επί 11 χρόνια στις εγκαταστάσεις που είναι μέχρι και σήμερα και επίσης τρόποι για να φύγει ο εξοπλισμός του πανεπιστημίου που βρίσκεται ακόμα στο κτίριο.

IMG_7454IMG_7451

_MG_0015

 

 

 

Παρακολουθήστε το βίντεο που ακολουθεί.

{youtube}lQ31le2tOyo&feature=youtu.be{/youtube}

ΟΙ ΑΡΧΑΙΟΛΟΓΟΙ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

assets_LARGE_t_420_8483464_type11495

Το βυζαντινό σταυροδρόμι της Θεσσαλονίκης, στη συμβολή της λεωφόρου (η σημερινή Εγνατία Οδός) κι ενός σημαντικού κάθετου άξονα της πόλης που οδηγούσε στο λιμάνι (η σύγχρονη οδός Βενιζέλου), ένα μνημειώδες και συμβολικό τοπόσημα στην καρδιά του διοικητικού και εμπορικού κέντρου της κοσμοπολίτισσας συμπρωτεύουσας της πρώιμης Βυζαντινής Αυτοκρατορίας, αποκαλύφθηκε πριν ένα χρόνο περίπου στις εργασίες του μητροπολιτικού σιδηροδρόμου της Θεσσαλονίκης (σταθμός μετρό Βενιζέλου) μαζί με ένα σύνολο δημόσιων κτιρίων, εμπορικών καταστημάτων και εργαστηρίων εκατέρωθεν της λεωφόρου ως μοναδικά αρχαιολογικά στοιχεία για την κοσμική ζωή της βυζαντινής Θεσσαλονίκης, της βυζαντινής ‘Πομπηίας’.

O Σύλλογος Ελλήνων Αρχαιολόγων (ΣΕΑ) μαζί με τη Δημοτική Αρχή της Θεσσαλονίκης και 12.500 Έλληνες και άλλους πολίτες της Υφηλίου, μεταξύ των οποίων δεκάδες επώνυμοι πανεπιστημιακοί δάσκαλοι και ερευνητές από κάθε γωνιά του πλανήτη, όπως και επιστημονικοί φορείς της χώρας, πρότειναν στην ελληνική πολιτεία, ιδιαίτερα στον αρμόδιο φορέα για την προστασία και ανάδειξη της πολιτιστικής κληρονομιάς της χώρας, στο Υπουργείο Πολιτισμού, τη διάσωση και αξιοποίηση του μοναδικού αυτού μνημείου σε πρωτότυπη συνύπαρξη με το σταθμό του μετρό, μετά από εμπνευσμένο ανασχεδιασμό του, σύμφωνα με σύγχρονες διεθνείς πρακτικές ως εξαιρετικά σημαντικό στοιχείο της μνήμης και της ταυτότητας της Θεσσαλονίκης, αλλά και ως εφαλτήριο μιας ποικίλα αναπτυξιακής και παραγωγικής διάστασης ενός αρχαιολογικού μνημείου για την πόλη, τους επαγγελματίες και επιχειρηματίες, τους πολίτες και τους επισκέπτες της.

Επί εννέα και πλέον μήνες, όμως, η ανάδοχος του έργου ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε., όπως και οι πολιτικές ηγεσίες του Υπουργείου Μεταφορών και του Υπουργείου Πολιτισμού, με αστήρικτα ή και παραπλανητικά επιχειρήματα εμμένουν σε αδιέξοδες πρακτικές, αλλά και αντιδεοντολογικές ή και αντιεπιστημονικές προσεγγίσεις του θέματος. Επικαλέστηκαν αρχικά έλλειψη κάθε δυνατότητας βιώσιμης τεχνικής λύσης για τη συνύπαρξη αρχαιοτήτων και μετρό, οδηγώντας το Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο σε μια αβάσιμη γνωμοδότηση, που προκάλεσε μια ατυχή Υπουργική Απόφαση το Γενάρη του 2013 για ολική απόσπαση των αρχαιοτήτων και μελλοντική έκθεσή τους στη Δυτική Θεσσαλονίκη. Η θύελλα των αντιδράσεων και η πρόσκληση από το Δήμο Θεσσαλονίκης του ΑΠΘ και του ΤΕΕ για την επεξεργασία προτάσεων στην κατεύθυνση ‘Και ΑΡΧΑΙΑ, Και ΜΕΤΡΟ’ κατάδειξε το αστήρικτο της ΥΑ, αφού παρουσιάστηκαν δημόσια από ΑΠΘ και ΤΕΕ τουλάχιστον 4 προτάσεις για τη συνύπαρξη αρχαιοτήτων και μετρό.

Παρά τις επανειλημμένες και ηχηρές προσκλήσεις από τον Δήμο Θεσσαλονίκης, τον ΣΕΑ και πολλούς άλλους φορείς, αλλά και στελέχη του ΥΠΠΟ για αναπομπή και επανεξέταση του θέματος από το ΚΑΣ, ή το απλούστερο την άρση της Υπουργικής Απόφασης βάσει των νέων δεδομένων, η πολιτική ηγεσία του ΥΠΠΟ κώφευε και συνεχίζει να κωφεύει, παρά τις περί του αντιθέτου εξαγγελίες της, σε σύμπνοια με την ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε., για εξεύρεση λύσης συνύπαρξης αρχαιοτήτων και μετρό. Ο Δήμος Θεσσαλονίκης εξαναγκάσθηκε σε σχετική προσφυγή στο ΣτΕ, το οποίο αποφάσισε τον περασμένο Ιούλιο την προσωρινή παύση οποιασδήποτε ενέργειας απόσπασης των αρχαιοτήτων στο σταθμό Βενιζέλου μέχρι την εκδίκαση της υπόθεσης το Γενάρη του 2014.

Η πολιτική ηγεσία, όμως, του Υπουργείου Πολιτισμού προχώρησε την προηγούμενη εβδομάδα σε ‘κατάθεση των απόψεών της’ στο ΣτΕ, επικαλούμενη το δημόσιο συμφέρον, με αντικείμενο την άρση της προσωρινής απόφασης του ΣτΕ και την επιτάχυνση της διαδικασίας εκδίκασης της υπόθεσης. Έτσι, η συζήτηση της προσφυγής του Δήμου Θεσσαλονίκης επίκειται στο ΣτΕ την Τρίτη 8 Οκτωβρίου.

Η ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. και η πολιτική ηγεσία του ΥΠΠΟΑ ισχυρίζονται ότι καταβάλλουν κάθε προσπάθεια, ώστε να «εξευρεθεί λύση» για τη διατήρηση και ανάδειξη των αρχαιοτήτων και να επιταχυνθούν οι διαδικασίες για την ολοκλήρωση του σταθμού. Στην πραγματικότητα όμως, όλο αυτό το διάστημα, λειτουργούν προς την αντίθετη κατεύθυνση. Στην πρόταση του ΣΕΑ για άνοιγμα του εργοταξίου/αρχαιολογικού χώρου στο κοινό και την ουσιαστική ένταξή του στην καθημερινότητα της πόλης αντέδρασαν με τον οριστικό αποκλεισμό του χώρου. Με την εμμονή της ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. και της πολιτικής ηγεσίας του ΥΠΠΟΑ στην υλοποίηση της υπουργικής απόφασης του Ιανουαρίου 2013 έχει ήδη χαθεί πολύτιμος χρόνος για την απαραίτητη ουσιαστική επανεξέταση του ζητήματος.

Ο Σύλλογος Ελλήνων Αρχαιολόγων απευθύνει δημόσια έκκληση προς διεθνείς και εγχώριους επιστημονικούς και άλλους φορείς προστασίας της παγκόσμιας πολιτιστικής κληρονομιάς: ΕΝΩΣΕ ΤΗ ΦΩΝΗ ΣΟΥ ΜΑΖΙ ΜΑΣ! ΑΝΤIΔΡΑΣΕ ΑΜΕΣΑ και ΑΠΟΦΑΣΙΣΤΙΚΑ για να αποτραπεί η σχεδιαζόμενη αποξήλωση των μνημείων στο βυζαντινό σταυροδρόμι της Θεσσαλονίκης!

Απευθυνόμαστε στους πολίτες της Θεσσαλονίκης και

στους πολίτες όλης της χώρας

σας καλούμε

σε διαμαρτυρία & συμβολική αλυσίδα προστασίας του μνημείου, Δευτέρα 7 Οκτωβρίου, ώρα 6.00 μμ Εγνατίας και Βενιζέλου!

ΔΙΑΣΩΖΟΥΜΕ ΤΟ ΒΥΖΑΝΤΙΝΟ ΣΤΑΥΡΟΔΡΟΜΙ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ!

ΖΗΤΑΜΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΕΙΑ

ΝΑ ΣΕΒΑΣΤΕΙ ΤΙΣ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ

ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΗ ΚΛΗΡΟΝΟΜΙΑ!

ΝΑ ΑΝΑΠΕΜΨΕΙ ΑΜΕΣΑ ΤΟ ΘΕΜΑ ΣΤΟ ΚΑΣ

ΚΑΙ ΝΑ ΤΟ ΕΠΑΝΕΞΕΤΑΣΕΙ ΕΦ’ ΟΛΗΣ ΤΗΣ ΥΛΗΣ!

ΝΑ ΠΡΟΚΗΡΥΞΕΙ ΔΙΕΘΝΗ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟ

ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΠΑΝΑΣΧΕΔΙΑΣΜΟ ΤΟΥ ΣΤΑΘΜΟΥ ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ!

ΤΟΠΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΑΡ/ΤΟΣ ΣΕΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ & ΔΥΤΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ

ΕΓΙΝΕ Ο ΑΓΙΑΣΜΟΣ ΣΤΟ ΚΔΑΠ ΓΙΑΝΝΙΤΣΩΝ

kdap-agiasmos-2013

Τον καθιερωμένο ετήσιο Αγιασμό του για την έναρξη της νέας εκπαιδευτικής χρονιάς, πραγματοποίησε το ΚΔΑΠ Γιαννιτσών της ΔΗ.Κ.Ε.Π.Α.Π., την Τρίτη 1 Οκτωβρίου 2013, στις 6.00 το απόγευμα.

Η ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΦΛΟΓΑ ΣΤΗΝ ΕΔΕΣΣΑ (VIDEO+PHOTO)

IMG_7496

 

 

 

 

Το πέρασμά της από την Έδεσσα έκανε σήμερα Τετάρτη 2 Οκτωβρίου η ολυμπιακή φλόγα των χειμερινών ολυμπιακών αγώνων του Sochi 2014. Η φλόγα μπήκε στην πόλη από το νοσοκομείο και κατέληξε στα μικρά καταρρακτάκια στο κέντρο της πόλεως όπου και πραγματοποιήθηκε η τελετή υποδοχής. Αρκετός κόσμος και ιδιαίτερα νέοι παραβρέθηκαν στην όμορφη αυτή τελετή. Για μια ώρα από τις 15:30 έως 16:30 παρέμεινε στην πόλη της Έδεσσας και στη συνέχεια αναχώρησε προς τη Φλώρινα.

IMG_7525

IMG_7573

 

 

 

 

 

Το βωμό άναψε η Μαρία Σαμαρίνου, πρωταθλήτρια Ελλάδος στο αλπικό σκι που εκπροσώπησε την χώρα μας στην Ολυμπιάδα Νέων, ενώ είναι υποψήφια για συμμετοχή στους Χειμερινούς Ολυμπιακούς Αγώνες.

IMG_7490
IMG_7501

IMG_7576

 

 

 

 

 

 

Οι υπόλοιποι Λαμπαδηδρόμοι ήταν η Άννα Δημητριάδου, Πρωταθλήτρια Ελλάδος και Βαλκανιονίκης στα 100μ.εμπ, ο Παναγιώτης Τζουβάρας, αθλητής χάντμπολ μέλος της Εθνικής Ομάδας Ανδρών και του Αερωπού Έδεσσας, ο Βαγγέλης Νίκου πρωταθλητής Ευρώπης και Ελλάδος στη κατηγορία Η1 με χειρήλατο ποδήλατο και ο Βασίλης Στεφανίδης, πρωταθλητής Ελλάδος στο τένις.

IMG_7581IMG_7586

 

 

 

 

 


Παρακολουθήστε το βίντεο της τελετής.


{youtube}TFgeuFC01x0&feature=youtu.be{/youtube}

ΤΑ ΜΑΖΕΨΕ Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΣΚΥΔΡΑΣ ΣΤΗ ΔΙΚΗ ΤΟΥ ΣΚΑΪ

SKAI_DIKH

Στη χθεσινή αθλητική εκπομπή στη ΔΙΚΗ της Δευτέρας καλέστηκε ο Δήμαρχος Σκύδρας κ. Χοϊδης για το περιστατικό χρηματοδότησης της ομάδας του ΑΕΤΟΥ ΣΚΥΔΡΑΣ για την εξαγορά ποδοσφαιρικού αγώνα το 1999. Το περιστατικό συνέβη στη προ-τελευταία συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου όπου αναφέρθηκε για τα 5.000.000 δραχμές παραχώρησης στην ομάδα του ΑΕΤΟΥ. Θα δείτει στην εκπομπή έγγραφα τα οποία αποδεικνύεται ότι δόθηκαν αυτά τα χρήματα.

Παρακολουθήστε το βίντεο της εκπομπής το οποίο ξεκινά για το συγκεκριμένο θέμα μετά το δέκατο έκτο λεπτό.

{youtube}3S12u4Frlto{/youtube}

ΜΝΗΜΟΝΙΟ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΚΔΔΑ–ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ–ΘΡΑΚΗΣ

images

Μνημόνιο Συνεργασίας μεταξύ της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Μακεδονίας – Θράκης (ΑΔΜ-Θ) και του Εθνικού Κέντρου Δημόσιας Διοίκησης και Αυτοδιοίκησης (ΕΚΔΔΑ) συνυπέγραψαν, την Δευτέρα 30 Σεπτεμβρίου 2013 στις 13:00 στη Θεσσαλονίκη, ο Γενικός Γραμματέας ΑΔΜ-Θ, κ. Αθανάσιος Καρούντζος, και η αναπληρώτρια του Γενικού Γραμματέα του ΕΚΔΔΑ, Δρ Φανή Κομσέλη.

Ο ΝΟΜΟΣ ΠΕΛΛΑΣ ΘΑ ΠΑΡΕΙ ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ

OUTAS_2agogos_TAP

Στην τελευταία ενημερωτική συνάντηση των εκπροσώπων του ΤΑΡ στην αίθουσα του δημοτικού συμβουλίου Έδεσσας αναφέρθηκαν ότι πριν από λίγες μέρες ήρθε σε συμφωνία η ΔΕΠΑ να μπορεί να διαχειριστεί στον Ελλαδικό χώρο ποσότητα φυσικού αερίου από τον αγωγό που θα περάσει από τη χώρα μας. Θα μπορεί η ΔΕΠΑ να διαθέσει 1 δις κυβικά μέτρα αερίου από τα 10 δις που θα κατευθύνονται στην Ευρώπη. Από κει και πέρα θα πρέπει οι τοπικοί άρχοντες να έρθουν σε επαφή με την ΔΕΠΑ για να μπορέσουν να εξασφαλίσουν ποσότητα φυσικού αερίου.

ΣΕ ΑΠΟΓΝΩΣΗ ΓΥΝΑΙΚΑ ΣΤΟ ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΕΔΕΣΣΑΣ


banner_asfaleies
GUNAIKA

Για πολλοστή φορά παρουσιάζονται οι εργαζόμενοι της δημοτικής επιχείρησης του Δήμου Έδεσσας στο δημοτικό συμβούλιο. Χθες Δευτέρα 30 Σεπτεμβρίου παρουσιάστηκαν και πάλι σύσσωμοι οι εργαζόμενοι οι οποίοι βρίσκονται σε απόγνωση. Και πάλι ο πρόεδρος των εργαζομένων αναφέρθηκε στις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι.

Θα μπορούσαμε να γράψουμε πάρα πολλά για το κατάντημα των δυο επιχειρήσεων του δήμου Έδεσσας, για την Τουριστική Α.Ε. η οποία διαχειρίζεται το ρεστοράν στους Καταρράκτες και την καφετέρια στο Τημενηδών και η άλλη επιχείρηση ΔΗΚΕΔΕ η οποία διαχειρίζεται τις δομές και προγράμματα ευρωπαϊκής ένωσης.

Εκεί έφτασαν αυτές οι επιχειρήσεις από τους χειρισμούς της δημοτικής αρχής να μένουν απλήρωτοι για αρκετούς μήνες οι εργαζόμενοι και να προσλαμβάνονται διμηνίτες εργαζόμενοι πάνω από 30 άτομα και να μην εμφανίζονται στο δήμο για να προσφέρουν εργασία στην καθαριότητα της πόλης.

Και από την άλλη μεριά η συγκυβέρνηση με διαταγές του ΔΝΤ σε λίγους μήνες θα τις κλείσουν αυτές τις επιχειρήσεις που ανήκουν στους δήμους. Το 2014 δεν θα υπάρχουν.

Και όλοι αυτοί που εκλέγονται δήμαρχοι κατεβαίνουν με την στήριξη των κομμάτων που διέλυσαν τη χώρα.

Παρακολουθήστε το βίντεο από την συνεδρίαση.

{youtube}-_tvt4skGX8&feature=youtu.be{/youtube}

ΤΟ ΑΚΤΙΝΙΔΙΟ "ΤΑΞΙΔΕΥΕΙ" ΜΕ ΤΑΧΕΙΣ ΡΥΘΜΟΥΣ

AKTINIDIO
sapountzis
Η Κίνα, η Σαουδική Αραβία και άλλες ασιατικές χώρες, αποτελούν βασικές αγορές  με αποτέλεσμα η Ελλάδα να διεκδικεί επάξια την τέταρτη θέση στην παγκόσμια κατάταξη.

Ο ΟΜΟΓΕΝΗΣ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΟΥ ΚΕΑΔ ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΑΛΒΑΝΙΚΗΣ ΒΟΥΛΗΣ

800846_h0203167.limghandler
Η Βουλή της Αλβανίας, εξέλεξε την Πέμπτη ως αντιπρόεδρό της τον ομογενή πρόεδρο του Κόμματος Ένωσης Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων (ΚΕΑΔ) Βαγγέλη Ντούλε.

ΠΩΣ ΦΟΡΟΛΟΓΟΥΝ ΟΙ ΕΥΡΩΠΑΙΟΙ ΤΑ ΙΧ ΜΕΓΑΛΟΥ ΚΥΒΙΣΜΟΥ

AMAKSI

 

auto_semer

 

Διπλό φόρο θα πληρώσουν στο τέλος του έτους οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με κινητήρα άνω των 1929 κυβικών εκατοστών καθώς εκτός από τέλη κυκλοφορίας του 2014, τα οποία είναι πολύ πιθανό να υπολογιστούν με διαφορετική μεθοδολογία  για την επόμενη χρονιά, θα επιβληθεί και ο φόρος πολυτελείας. Οι επιβαρύνσεις που καλείται να πληρώσει ένας Έλληνας σε σχέση με έναν αντίστοιχο Ευρωπαίο, είναι διπλάσιες και τριπλάσιες. Δείτε το crach test του fpress.gr.

Το πόσο θα κληθούν να πληρώσουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού, το fpress.grτο έχει αναλύσει. Μπορείτε να δείτε τους πίνακες κάνοντας κλικ εδώ.

 

Σήμερα, θα διαπιστώσετε πόσο πιο ακριβό είναι το δικό μας σύστημα συγκριτικά με αυτό των υπόλοιπων Ευρωπαίων.

Για το crashtest επιλέξαμε δύο αυτοκίνητα. Το πρώτο είναι ιαπωνικής τεχνολογίας και έχει κινητήρα 1986 κυβικών ενώ το δεύτερο αμερικανικής τεχνολογίας έχει κινητήρα 3600 κυβικών. Μην εντυπωσιάζεστε από το μέγεθος του κινητήρα. Αυτά τα αυτοκίνητα, μπορείς να τα αγοράσεις μεταχειρισμένα στην ελληνική αγορά με 4000 και 5000 ευρώ ανάλογα φυσικά και με την κατάσταση στην οποία βρίσκονται. Ιδού λοιπόν τα αποτέλεσμα της έρευνας. Να σημειωθεί ότι έχουμε χρησιμοποιήσει τη μέθοδο υπολογισμού που ισχύει σε κάθε χώρα. Η μέθοδος αυτή αναλύεται σε έρευνα που συντάσσει σε ετήσια βάση ο Ευρωπαϊκός Σύνδεσμος Κατασκευαστών Αυτοκινήτων.

1.       Ελλάδα: Το ΙΧ των 1929 κυβικών θα πληρώσει τέλη κυκλοφορίας και φόρο πολυτελείας (αθροιστικά) 816 ευρώ ενώ το ΙΧ των 3600 κυβικών …3394 ευρώ.

2.       Στο Βέλγιο, το  δίλιτρο  χρεώνεται προς 397 ευρώ και το αυτοκίνητο των 3600 κυβικών με 1468 ευρώ. Το Βέλγιο υπολογίζει τα τέλη κυκλοφορίας με βάση τον κυβισμό.

3.       Στην Κύπρο το δίλιτρο κοστίζει 238 ευρώ και το μεγαλύτερου κυβισμού μόλις 721 ευρώ. Η Κύπρος ακολουθεί μικτό σύστημα και υπολογίζει τα τέλη με βάση και τον κυβισμό και τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.

4.       Στη Βουλγαρία, κριτήριο υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας είναι η ισχύς του κινητήρα (κιλοβάτ). Ένα αυτοκίνητο 2000 κυβικών χρεώνεται με 587 ευρώ και ένα αυτοκίνητο 3600 ευρώ με 1111 ευρώ. Δηλαδή στη Βουλγαρία ένα αυτοκίνητο μεγάλου κυβισμού χρεώνεται με το ένα τρίτο του ποσού που ισχύει στην Ελλάδα. Αυτό για να μην αναρωτιέστε ποιος είναι ο λόγος για τον οποίο οι εταιρείες μεταφέρουν την έδρα τους στη Βουλγαρία προκειμένου να φιλοξενηθούν και τα αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού.

5.       Ακόμη και στη Γερμανία, ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 3600 κυβικών χρεώνεται με τέλη κυκλοφορίας ύψους 526 ευρώ ετησίως. Στη Γερμανία υπολογίζουν τα τέλη με τις εκπομπές αερίων και αγαπούν τα αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού. Αντίστοιχα το δίλιτρο κοστίζει 334 ευρώ.

6.       Ο γύρος της Ευρώπης μας φέρνει στη Δανία όπου το μεγάλου κυβισμού χρεώνεται με 1100 ευρώ και το δίλιτρο με 443 ευρώ. Η Δανία είναι μια από τις ελάχιστες χώρες στη Ευρώπη που χρησιμοποιεί την κατανάλωση καυσίμου ως κριτήριο για τον υπολογισμό των τελών κυκλοφορίας

7.       Στη γειτονική μας Ιταλία, όπου τα τέλη υπολογίζονται με βάση την ισχύ του κινητήρα, το δίλιτρο κοστίζει 301 ευρώ και το αυτοκίνητο των 3600 κυβικών 1184 ευρώ.

8.       Η Πορτογαλία είναι ακόμη φθηνότερη. Υπολογίζει τα τέλη με τον κυβισμό και χρεώνει 227 ευρώ το δίλιτρο και 806 ευρώ το αυτοκίνητο των 3600 κυβικών.

Αλλάζουν όλα στη φορολόγηση των ΙΧ: τι θα ισχύσει για τέλη κυκλοφορίας και ταξινόμησης

Ο κλάδος του αυτοκινήτου βρίσκεται σε αναβρασμό. Στο υπουργείο Οικονομικών ετοιμάζουν το καινούργιο σχέδιο φορολόγησης των αυτοκινήτων το οποίο περιλαμβάνει από την αλλαγή στον τρόπο υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας μέχρι τη καθιέρωση νέου συστήματος υπολογισμού των τελών ταξινόμησης, μέτρο που θα επηρεάσει τις τιμές λιανικής των αυτοκινήτων αλλά και την κερδοφορία των εισαγωγικών επιχειρήσεων.

Εν αναμονή των τελικών αποφάσεων, αυτό που «ακούγεται» ολοένα και περισσότερο στην αγορά είναι ότι ειδικά όσον αφορά στα τέλη ταξινόμησης, από εδώ και στο εξής δεν θα λαμβάνεται υπόψη ο κυβισμός του αυτοκινήτου αλλά η τιμή λιανικής. Όσον αφορά στα τέλη κυκλοφορίας θεωρείται πιθανό να καταργηθεί η απαλλαγή για τα ΙΧ που εκπέμπουν ρύπους χαμηλότερους των 100 γραμμαρίων ανά χιλιόμετρο.

Το ποια αυτοκίνητα θα την πληρώσουν σε αυτή την περίπτωση, επίσης το αναλύσαμε. Δείτε τον πίνακα με τα μοντέλα που θα την...πληρώσουν εδώ.

ΠΗΓΗ www.fpress.gr

ΓΙΟΡΤΗ ΔΙΟΝΥΣΟΥ - ΚΑΡΝΑΒΑΛΙ KAVADARCI(VIDEO)

IMG_1737

agras_oe_petkos1

 

 

 

 

 

 

Στις 14 Σεπτεμβρίου με την ευκαιρία του προγράμματος γαστρονομίας μεταξύ των δήμων Έδεσσας – Kavadarci, παραβρεθήκαμε στην παρέλαση καρναβαλιού. Η ευρύτερη περιοχή του Kavadarci γιορτάζει κάθε χρόνο την εποχή αυτή που συμπίπτει με την συγκομιδή των σταφυλιών, η περιοχή έχει δυο μεγάλα εργοστάσια παραγωγής κρασιού και άλλες μικρές μονάδες. Στην παρέλαση που θα δείτε στο βίντεο συμμετέχει και η ομάδα του προγράμματος γαστρονομίας, επίσης είχαμε συμμετοχή και από άλλες πόλεις από τα βαλκάνια και την Τουρκία.

Παρακολουθήστε το βίντεο.

{youtube}xNgGK9Djus0&feature=youtu.be{/youtube}

ΔΙΑΛΕΞΕΙΣ ΣΤΗ ΜΙΕΖΑ

MIEZA

Ξεκίνησε το Σεπτέμβρη και πάλι ο κύκλος διαλέξεων «Μέγας Αλέξανδρος: από τις Αιγές στην Οικουμένη» που διοργανώνει η ΙΖ’ Εφορεία Προϊστορικών και Κλασικών Αρχαιοτήτων κάθε δεύτερη Τετάρτη στο Πολιτιστικό Κέντρο του Δήμου Νάουσας, στο πλαίσιο του ομώνυμου Εικονικού Μουσείου που προετοιμάζει.

Την Τετάρτη 2 Οκτωβρίου στις 20:00 ο αρχαιολόγος της ΙΖ Εφορείας Προϊστορικών και Κλασικών Αρχαιοτήτων Νεκτάριος Πουλακάκης θα πραγματοποιήσει διάλεξη στη Σχολή Αριστοτέλους στη Νάουσα, με θέμα «Αρχαίο Θέατρο Μίεζας». Η είσοδος είναι ελεύθερη για το κοινό.

Πρόθεση των διοργανωτών του κύκλου διαλέξεων είναι η καθιέρωση του θεσμού της έγκυρης πληροφόρησης του ευρέως κοινού πάνω στα τελευταία επιστημονικά επιτεύγματα που αφορούν στη μελέτη της ιστορικής προσωπικότητας και του θρύλου του Αλεξάνδρου, αλλά και του πολιτισμού της εποχής που αυτός εγκαινίασε.

Pages